实习工作报告

实习工作报告15篇

随着社会不断地进步，报告的用途越来越大，报告根据用途的不同也有着不同的类型。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编收集整理的实习工作报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

一、实验目的

1、了解气缸压力表的结构特点及使用方法。

2、掌握实验方法和步骤；初步掌握实验的操作技能。.

3、根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定的分析和合理的判断.

二、实验设备

STN3000电控发动机实训台架气缸压力表

三、注意事项

1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。

2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。

3、发动机的润滑条件良好。

4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次

5、测试时，应注意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。

6、在拆装发动机火花塞时，应注意防止异物进入

发动机内部，造成发动机的损坏。

四、实验步骤

1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95℃，风冷发动机机油温为80~90℃

2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。

3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火。

4、把节气门和阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。

5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。

6、用起动机带动曲轴旋转3~5s，其汽油机转速应≥130~150r/min，柴油机转速应≥500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。

7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测

量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。

8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。

五、气缸压力检测结果诊断与分析

1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。

2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20~30mL）的润滑油。

3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果。若第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起的：若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良的原因为

进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。

4、气缸压缩压力高于标准值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。

5、以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。

六、实训总结

1、检测的压力为：

2、检测诊断的结论：

七、实训体会及建议

一、实习的目的

中国作为世界制造加工中心的地位逐步形成，全国各工业城市数控机床使用、维修、保养人员紧缺。此外，数控加工人员职业广泛，我们也在数控专业开设了数控技术课程。为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清晰、更真实地学习数控技术。在第十七周和第十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习。经过两周的学习，我对数控技术有了一些了解。

在20xx开始实习之前，我在网上搜索了相关知识，了解到数控技术是指利用数字、字符、符号组成的数字指令来实现一个或多个机械设备的动作控制的技术。它通常控制位置、角度、速度等机械量，以及与机械能流向相关的开关量。数控的产生依赖于数据载体的出现和二进制数据运算。

二、实习内容

现在，数控技术也被称为计算机数控技术。目前是利用计算机实现数字程控的技术。在这项技术中，计算机用于根据预先存储的控制程序控制设备。由于用计算机代替由硬件逻辑电路组成的数控装置，输入数据的存储、处理、运算、逻辑判断等各种控制功能的实现都可以通过计算机软件来完成。

在练习的过程中，老师耐心的给我们讲解了数控软件上各个指令的用法。在老师的指导下，我们迅速上手，踏入了CNC的门槛，适当的给我们布置了一些作业。我们也认真对待，认真完成老师每次布置的任务。除了完成任务，我们还运用自己的想象力，尝试用自己想要的图案去转动一些零件，效果还不错。

三、实习总结

时间总是过得飞快，很快两个星期过去了。大三了，就要步入社会，面对就业。就业单位不会像老师一样告诉我们要做的工作，而是需要我们自己去观察、学习、总结。如果你没有这种能力，你就无法迎接未来的挑战。

随着科学的快速发展和新技术的广泛应用，将会有许多我们从未接触过的领域。只有敢于尝试，才能有突破，才能有创新。这两次NC实习带给我们的，并不是我们接触过的所有操作技能，而是要求我们通过几个工种来锻炼的几项能力。更需要我们每个人在实习后根据自己的情况去感受和反思，去勤奋和自我鼓励，去收获一些东西，这样这次实习才达到了他真正的目的。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

一、实习目的

在经历了四年的大学学习生活之后，通过对《商务谈判》、《国际金融》、《国际贸易实物》、《商务英语/口语》、《电子商务》及《网页制作》的学习，可以说对商务这一块，算是有了一个大概的统筹了解、耳目能熟了，所学的专业基础知识、基本理论、基本方法和语言沟通，我也基本掌握，但这些似乎都只是纸上谈兵，当我真的将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，我还真不知该何从下手，一窍不通。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名商务英语专业的学生，在XX年的8月29号，乘上了扬州去深圳的k94次列车，大约25个小时后我已踏在了滨海城市——深圳的土地上。非常荣幸的在深圳市嘉达思电子有限公司参加了为期四个月的专业实习。

二、实习单位情况

嘉达思电子有限公司创立与1995年，专注于电子 ……此处隐藏21950个字……煤炭的双手，每个人都黑黑的脸，都是为了达到最后的目的——两个侧面不到五丝，并且保证角度垂直！这就是最后的考试！虽然我认为已经挫的差不多了，但是每次不是垂直度达到要求了而平行度不够，就是平行度达到要求了垂直度不够。最后只能遗憾的交了作业……

虽然最后的作业完成的不是，但是在这次钳工实训中我学习到了很多，懂得了做事必须要一步一步来，不能急于求成，只要有恒心，一定能达到的成绩！

一、实习说明

1）实习时间：20xx年x月x日

2）实习地点：广州市白云区机场路岗贝路口邦国酒店201

3）实习性质：毕业实习

二、实习单位简介

白云机场商旅贵宾服务是广州白云国际机场股份有限公司在民航业内率先推出的优秀贵宾服务品牌，与广东华灏集团于20xx年7月1日投资成立了“广州白云国际机场商旅服务有限公司”。在白云机场商旅发展壮大过程中，广州白云国际机场股份有限公司又在机场业内首度进行股权多元化，吸引民营资本入股，最初主要为白云机场出发和到达的商务旅客提供尊贵的接送机服务。白云机场商旅公司的成立，标志着白云机场商旅开始以独立法年诞生以来，白云机场商旅品牌逐渐成为民航业贵宾服务的领航者，引起了服务业和民航业人运作白云机场的商务贵宾服务，掀开了商旅品牌崭新的一页。经过短短三年多的发展，白云机场商旅员工人数由不到200人增加到800人，服务场地面积由不足600平方米增加到18000平方米，月服务人次由20xx年的3000多人次增加到现在的50000多人次，白云机场商旅会员数量也由原来的几百人增加至现在的逾3500人。自20xx内外的普遍关注。

三、实习目的与计划

1、实习目的

1）通过这次实习将理论知识与实践相结合起来，使我得到了更深刻地理解与应

用这门电子商务知识。

2）学会运用电子客票专业知识为人民服务，为社会尽一些绵薄之力，从而并对

我们所学的知识进行进一步的巩固和提高。

2、实习计划

随着计算机和信息技术的发展和成熟，数字化在生活中扮演着越来越重要

的角色。利用计算机软件处理生活中的各种复杂问题已越来越常见，当然，民航客票也不例外，而在众多的行业当中，民航客票以电子销售的方式是常用的一种。就电子商务专业而言，利用电子处理一些商务活动，以低成本，高效率，从而创造出更高的利润。

四、实习内容

1、后台订单处理

1）公司会有自己专用的软件后台，是用来处理供应商的一些机票订单，帮忙网上支付出票。

2）后台有出票订单，自然也就有退票，废票，改签等一系列的订单，分各种性质来分别处理以满足客户的要求。

2、航班查询

同行与同行之间会相互帮忙，这个所谓的相互·帮忙就是客人需要查询航班，向相关部门咨询，然后相关部门会专门打电话给我们，我们会根据信息酌情处理问题。

3、航班预订

市场部负责面向客户，负责走单，把相关的订单信息，也就是航班预订信息，例如航段，航班时间，客人姓名等信息给我们，根据市场部给的信息进行航班预订，处理相关订单。

4、电话服务

同行也与同行之间会通过电话来进行联系沟通，进行相互的处理相关问题，比如订票，出票，退票，废票，航班延误信息传达，航班改签等等的一系列的问题，通过电话相互传达并得到相关的处理，完成电话服务。

五、实习结果

这次实习是结合专业知识进行的，虽然工作量比在校期间的上机练习要大的多，但是，因为结合实际，对于民航客票我学到了更多，也掌握了更多。比如说如何使用专业软件处理问题、民航客票的专业术语等。也逐渐了解了电子商务的作用以及要求和对社会的影响等实习过程中进一步加深我们对民航电子商务专业的认识，了解了国内经济与电子的紧密联系；通过对软件的使用，掌握电子客票中的黑屏软件从数据采集与编辑以及数据管理等整套作业流程。通过实实在在的操作，对知识进行拓展和扩充，更加熟悉了我们专业必须掌握的软件之一（黑屏），增强了我对软件的动手操作能力。

六、实习心得

1）能力这次实习，主要是运用黑屏软件编辑处理解决实际问题。之前的单个实训做起来较为简单，但是这次综合实验中遇到了较为棘手的问题，刚拿到订单时时间无从下手，但是通过师傅的指导和同事之间的讨论和帮助，以及自己去探索以及实践冒，最终有所成就，虽然有好几次都差点不要赔钱。

2）此次的毕业实习机会让我学到了课堂上永远学不到的知识。可以说此次机会让我学会遇到问题不要慌张，越慌张，头绪就越乱，事情就越容易搞砸；提高了与上司、员工有效的沟通能力。同时我也体会到了做工的艰苦使我倍加珍惜眼前的生活，通过实习，我的意志得到了磨练，自己动手能力也得到提升，积累了社会经验，为了将来的事业打下了基础。这份工作也为了家里减轻了负担，自己成了家里的一份经济来源，心里很高兴，我将来会更加努力工作，抓住每个机遇，让自己生活更精彩，更充实。

3）虽然这并不是真正的工作，但却让我实实在在的学到了很多东西，很多是让我受益终身的东西。这次实习，我不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。相信，有了这一次实习的经历，无论是今后的学习，还是工作，甚至是生活，我都会更加清楚，自己要什么、该做什么、该如何做，怎样才能做好；相信，此次实习将是我今后人生的一个良好开端。

4）理论和实践相结合的能力越来越受到人们的重视。通过这次的校内实习，我深深地体会到了这一点，作为大学生，如何将学到的知识运用到实际中去，更好的为社会服务？我想我有了答案，我们应该在在、掌握了理论知识后走出教室，亲自动手才会有收获！那样我们在走出校门后踏入社会才会更有竞争力！最后我感觉在这个社会上做人比做事更重要！

一.实习目的

(1) 掌握普通水准测量的观测.记录.计算与校核。

(2) 熟悉水准路线的布设形式。

二.实习器具

DS3型水准仪1台，水准尺1对，记录夹1个，测伞1把。

三.实习内容

(1)做闭合水准路线测量或附合水准路线测量(至少要观测四个测站)。

(2)观测精度满足要求后，根据观测结果进行水准路线高差闭合差的调整和高程计算。

(3)实习课时为2学时。

四.实习步骤

从指定水准点出发按普通水准测量的要求施测一条闭合(或附合)水准路线，每人轮流观测两站，然后计算高差闭合差和高差闭合差允许值。若高差闭合差在允许范围之内，则对闭合差进行调整，最后算出各测站改正后高差。若闭合差超限，则应返工重测。

五.实习总结

通过这次实习，我初步了掌握了普通水准仪的使用和操作，学会了用水准仪测量两点之间的高差，并用水准仪测量了六个点的闭合路线的高差，测量结果误差在允许范围内，满足要求。在外业做完后，还进了行内业计算，对外业误差进行校正处理。